Plan de vol - le Mystere du Vol 19 ( 12/5/1945 ) -

Bonjour

Je vous propose un exercice de navigation
je vous donne tous les éléments pour créer ce Vol
( vous pouvez vous aider  d'un compas , un rapporteur d'angle, d'une règle millimétré ) un convertisseur  Mille nautique[NM] en Kilomètre [km].

Logiciel supplémentaire

Chronomètre



http://free-stopwatch.com/
et du courage

Mille nautique = 1852 metres





je vous joint une carte aero du lieux  je vous ai mis quelques indices......

ATTENTION le GPS et PLAN-G sont interdit  ...et aussi l’auto pilote.....


Se vol se ferra en réseaux  Nombres d’appareils 5  
5 Pilotes et 5 Navigateurs

Partage de Cockpit  avec alternance

-Vol en escadrille

-Avion   Obligatoire  : CFS2/Grumman Avenger II 386/W JZ386 RAF BPF Textures
http://simviation.com/simviation/?type=item&ID=301&page=1

La date de se vol vous serra communiquer Ultérieurement




Voici les éléments:

Année 1945
départ le 05/décembre a 14h10

Aeroport Fort Lauderdale   indicatif : KFLL

Latitude / Longitude:
26.071491 / -80.144905

Time Zone:
-5:00 hours from UTC/GMT

CARTE :





A:  plein Est sur 198 kilomètres

B:  virage, nord-nord-ouest sur 117 kilomètres

Largage de Bombe a 90 du point B

C: virage  sud-ouest sur 193 kilomètres

Parcours  Total 507 km  Estimation 560 km (dérive)

Vitesse maxi de l'avion :  Vitesse maximale 444 km/h

Vitesse moyen entre 300km/h 340km/h

Je mets a votre disposition la SOLUTION   Pour ceux qui vont craquer...........

Bonjour


Je vais faire les essais au jourd'hui, pour confirmer tous mes CALCULS
trajectoire , temps et coordonee

Condition METEO REEL pour un vol en date du 05-12-1945 14h10

 

SOLUTION :

VITESSE moyenne en km/h de l'Avion  :   320Km/h


Passage sur les points B et C

A étant de départ

A to B 37 mn
B to C 22 mn
C to A 38 mn

Estimation du Vol
1h 37 mn


Largage de la  Bombe après le depart  :54 Mn


Largage de la  Bombe
après le point B 17 mn
Avant le point C   5 mn

NAVIGATION:
AB cap 90°
BC Cap 342° ...........Virer a 72° bâbord ( 72 Gauche )
CA cap 236° ............Virer a 75° bâbord ( 75 Gauche )

pour information   (bâbord) = GAUCHE  (Tribord) = Droite


Coordonnée des point B et C

B = 26°N 00" 50     78°W 10" 20
C = 27°N 00" 30     78°W 30" 30

Ps je nes pas tenu compte de la différence entre le nord vrai et je nord magnétique ( appeler la déclinaison) et aussi le la dérive des courant atmosphérique
la vitesse de l'avion es une estimation relative sans déviation de CAP du au turbulence et au direction de Vent

Conclusion

Dans l'aviation comme dans d'autres discipline on oublie la partie de navigation ....... On laisse trop la place a l'informatique ...Mes si cela tombe en panne ses la CATA ...............................................................................................


FIN..................

Bonjour Jean Noel

Complet comme plan de vol! Bravo

Mais... quand est ce qu'on vole   

Amicalement
Raphael

Coucou  

raph21 a écrit:

Mais... quand est ce qu'on vole   

   Moi aussi, je veux décoller  

C'est pour quand  

je vais finir par décoller sans vous  

A bientôt.


Shag