US 66 US 66 US 66 (voilà tu les as tes 7 caractères, casse .....)

Bonjour à tous,

Eh oui US 66 est la vraie dénomination de la célèbre Route 66.

A ce sujet, je vous propose de survoler semaine après semaine (suivant mes disponibilités) cette route mythique en VFR, ce qui sera un très bon exercice pour ceux qui font trop de liners ou qui ont oublié la navigation aux instruments    

Pour ce premier survol, je vous propose ce soir à partir de 20:00 (heure de Paris   ) un parcours d'une grosse centaine de nautiques entre San Monica et Ludlow à faire avec un avion entre le P38- Tomahawk et un Baron 58 et autres Duke P60, la liste n’étant pas exhaustive.

Etant donné que le forum m'a encore cassé les ........ pour envoyer le plan de vol, merci de le récupérer à cette adresse !!

https://www.sendspace.com/file/gd5wpx

A toute à l'heure donc pas de bonne heure mais de bonne humeur

Salut Pierrot et salut à tous,
Désolé mais je ne pourrais être des vôtres. Anniversaire de la fifille oblige.
C'est dommage car c'est vrai, regarder son avion se poser en Autoland depuis l’extérieur ça va 5mn.
Par contre de voler en liner n’empêche pas de savoir naviguer aux instruments.
Bon vol à tous.

Salut Gilles,

T'inquiète pas, tu auras d'autres occasions, elle est longue la US 66

Bonne soirée d'anniversaire et mes amitiés à ta fille.

Bonsoir a tous!

Je serai present pour ce vol!

Par contre remettons un peu d'ordre!

VFR = Vol a vue donc sans instruments si ce n'est les indispensables badin, altimetre et variometre

IFR = Vol aux instruments : VOR, NDB ce qui inclue egalement le FMC qui oblige a rester concentré sur ses instruments de navigation pour verifier ou l'on est et ou l'on va.
A ne pas confondre avec un vol au pilote auto! c'est pas parce qu'on utilise un FMC qu'on ne peut pas voler en manuel et on peut voler a vue en utilisant le pilote auto...

A tout a l'heure...

Amicalement
Raphael