Wings83
![Wings83](https://2img.net/u/2516/35/99/68/avatars/973-1.jpg) Membre
Age : 63 Date d'inscription : 29/07/2014 Messages : 490 Numéro du département : 83
![Vol IFR /VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Vol IFR /VFR Dim 13 Déc 2015 - 14:49 | |
| Bonjour à tous Je vous propose un vol en avec un aéronef de catégorie A.
On partira de Neuchâtel (LSGN) très belle région surtout à cette période avec la neige les décors sont superbes. Notre destination toujours en Suisse :Bad Ragaz (LSZE) une commune suisse du canton de Saint-Gall, située dans le district de Sarganserland.
Nous partirons en vol IFR météo oblige jusqu’à Wangen-Lachen (LSPV) puis nous passerons en règle VFR pour rejoindre LSZE. Le plan de vol: Altitude Fl90 Règle IFR Route: LSGN DCT LPS W102 HOC/NO160A7000 KLO/NO140A2200 LSPV/ VFR LSZE
Mon petit doigt me dit que le métar sera 14005kt 1200OVC023 05/02 Q1013
En clair après HOC on descend à 7000ft QNH pour KLO, ensuite on suit le radial 139° du VOR KLO, pour descendre à 2000ft mini pour LSPV. Vous remarquerez en préparant votre vol, n’est-ce pas, que nous serons après KLO à proximité de l’approche de la 34 (KLO ZH726) de Zurich, mais nos routes seront divergentes et ne poseront donc pas de problème.
On se sert donc de cette zone pour traverser et descendre sous la couche en toute sécurité.
Attention avec la Météo, LSVP est à 1330ft, LSMF à 1470ft, et LSZE à 1617ft ,réglez votre altimètre à 2200ft (OVC023) mini et votre radar sol à 500ft et descendez sous la couche pour passer en règle VFR. Pour info la distance entre LSZH et LSPV est de 20nm descendez en respectant si possible un plan de 3° (5%) (70-22=48/3=16nm) et Vz(ft/mn) =Vs(kt) * pente (%) Si vous avez un doute sur votre plan de descente, une remise de gaz pour remonter au taux max, mais comme dit Ni-co ça va bien se passer. Sous la couche à la verticale LSPV vous suivez la vallée vers l’EST pour passer verticale et longer le lac de Walensee pour ensuite suivre le relief vers le SUD pour LSZE.
Ah oui !!!!!!!!! J’oubliai, avez-vous regardé la longueur de la piste ????????
Oui, ça va bien se passer………… .il est évident qu’avec cette météo il vaut mieux rester au bar des pilotes.
Bon vol à tous.
LPS : 403 kHz HOC : 113.200 Mhz KLO : 114.85 Mhz - Fichiers joints
LSGN LSZE.zip - Carte Vac LSZE
- Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
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