Nouveau venu

Bonjours j'm'appel Johan, j'ai 18 ans, passionné d'aéronautique depuis tout petit, j'avais mis de coté cette ''passion'' un moment ( pourquoi ? J'en sais rien ) et j'ai décidé il y as pas très longtemps de m'y remettre.

J'adore tout ce qui touche à l'aéronautique et à la technologie/ science. Hormis les avions (F-14, P-47, P-51, Bf-109, 747 sont mes préférés pour ceux qui veulent savoir), j'adore aussi l'astronomie, l'astrophysique, j'm'interesse à la mécanique quantique (avec beaucoup d'aspirine) bref tout ce qui touche au cosmos je trouve ca génial. J'aime les belles bagnoles (Ferrari, Lambo etc, mais pour moi rien ne vaut un vieux Muscle Car ou... Un bon vieux Hummer H1 Alpha ), les sports de combat, le football américain (les USA en général), la musculation, le vieux rap US, qui n'existe plus aujourd'hui au profit de pauv' rappeur avec des diamants dans les dents..(et la soul aussi) et jsuis un amateur de Cigares Cubain (J'adore) .. et j'en passe car j'aime tellement d'chose dans la vie xD.

Je volais avant sur FS 2004, puis j'ai découvert un simu qui a tout changé : Il-2 Sturmovik 1946.... Peu connus mais pour moi (et mes ptites heures de vol sur DR-400 et 172) au niveau physique et diversité ( au niveau des appareils, pres de 230 sans add on), il est ''meilleur'' que FSX (que j'avais testé il y as un bail, avec de gros bugs qui on du être corrigé), et UI ! Par contre que des zincs de la WWII, c'est ça qui est bon.

J'ai telechargé la demo de FSX hier et il me plait pas mal, j'ai pas un bon ordi alors c'est limite mais bon on verras, je l'achète demain donc je ferrais part de mes ressentis par rapport à X-Plane que jai pu tester sur un monstre et Il-2. Je suis plus ''Hard simer'' comme y disent, et j'aimerais apprendre tous ce qu'il faut savoir sur les appareils (démarrage, programmation du FMC, navigation etc, tout) et je me suis dit que m'inscrire sur un forum serais une bonne idée. Donc voilà j'aimerais faire appel à votre expérience et savoir faire pour me guider jusqu'à ce que je devienne ''autonome''.. pour profiter pleinement du simu et de la bonne humeure qu'il a l'air de reigner sur ce forum.



J'espere ne pas vous avoir saoulé (on me demande de me présenter, alors voilà xD) et merci d'avance.

Je trouve que c'est une présentation très peu complète. Il manque la date de naissance, l'adresse, l'arbre généalogique depuis 10 générations, le numéro de Sécu, le numéro de CNI et le menu des repas des 3 dernières années,...

Bienvenue Johan, tu ne m'as pas du tout saoulé, c'est par des présentations comme ça que l'on connait mieux les personnes et que l'on peut se découvrir des centres d'intérêts communs. Sur ce forum je suis sûr que tu trouveras des infos intéressantes pour toi. Si ce n'est pas le cas, laches-toi et n'hésites pas à poser des questions.

Quand tu dis "autonome", tu ne veux pas dire que tu vas nous laisser tomber, j'espère que l'on te verra sur les vols en réseau. C'est tous ensemble que l'on forme la si bonne ambiance que tu as déjà détectée.

Alors à bientôt,
Didier

Bonjour Johan


Merci pour cette présentation, comme précise Didier un peu de lecture sur le forum puis une fois ton FSX installé, rendez vous au parking pour un vol en réseau.

Le vol en réseau est le meilleur moyen d'évoluer.

Bonne journée.


Shag

Salut Johan,

GG les centres d'intérêt et ta présentation (enfin, à part ton point sur les USA... je vois pas comment on peut aimer tellement ce pays (?))... ça va je te taquine.

Pour FSX par rapport à IL-II par exemple, ça n'a pas grand chose à voir tu sais. IL-II, avec toutes ses grandes qualités reconnues dans le monde vidéoludique est avant tout un jeu. Surtout en multi, quel pied.

Mais FSX, au même titre que X-plane ne sont pas des jeux, mais des simulateurs. Tu verras vite la différence

Dans Il-II il faut avoir de bonnes connaissances sur le jeu et de bons réflèxes. Dans FSX il faut des connaissances générales et plus poussées (suivant ton implication dans le simulateur) en ce qui concerne les avions. Cela englobe les notions essentielles théoriques, les notions de physiques, des notions mathématique et de navigation (suivre un cap), etc.

C'est à ce titre que FSX n'est pas un jeu à proprement parlé.

Tu places déjà des repères sur ton envie de progresser dans ta présentation. On voit que tu as envie d'apprendre au-delà du simple fait de décoller et de vol en pilotage automatique, tant mieux. Tu es au bon endroit. Nous avons des spécialistes dans chaque secteur et ils sont là pour répondre à tes questions.

Et c'est en volant en réseau avec la communauté (sessions sérieuses et théoriques + pratiques et sessions plus fun) que tu apprendras la mieux.

Au plaisir.

Bonjour Johan

Bienvenue sur le forum! Les copains ont deja tout dit alors a bientot sur le tarmac

Amicalement
Raphael

Merci a tous pour cet acceuil..

Je l'ai testé aujourd'hui, edition gold pour 29 € ca peu aller. Je le trouve pas mal franchement, j'ai bien aimé les ptits didacticiels, je les trouves plutot sympas, jai adoré surtout celui avec le CRJ 700.

Au niveau fluidité mon ordi ram un peu, ca m'change de la 360 et il-2 qui marchait super bien. Même avec l'expansion Acceleration je trouve qu'il manque d'appareil en premier abord, mais si on se plonge vraiment dans chaque avion (un peu comme on devrait le faire dans la réalité (pas abuser non plus on reste sur un simu..^^)) ben au final je pense que c'est suffisant..


Donc je suis satisfait pour le moment je le trouve pas mal et très agréable, avec une bonne configuration des touches il est plus ergonomique que X-Plane en cockpit virtuel à mon sens.

Seules choses qui m'ont coupé dans mon élan : -le FMC du CRJ : non interactif... Ca ma un peu déçu, mais bon :/
-Pas de démarrage ''cold and dark'', ça par contre j'apprécie pas xD.. En fouinant je suis tombé sur un petit truc avec l'enregistrement et définir le vol par défaut, ça a l'air de marcher, mais je sais pas ce qu'il en est quand on change d'aéroport.. Je verrais.
- Encore dans le CRJ, tous les boutons, notamment de l'overhead, ne sont pas interactif.. Dommage aussi.

Je continue de me familiariser un peu avec FSX avant de fonder une comparaison avec X-Plane (dans tous les domaines) et Il-2 (uniquement au niveau des sensations de pilotage, car je doit l'admettre, niveau trafique , contrôle, carte, je préfere déjà FSX, faut dire que ce n'est pas les points pour lesquels Il-2 a été conçu, bref..)

J'attends aussi d'être tout à fait à l'aise avec le 172, le C90 (y me semble que c'est lui, bi turbopropulseur) et ptetre le CRJ pour vous rejoindre en réseau si ma connexion le permet, histoire d'avoir de bonnes bases.



Encore merci à tous. Et je vous demanderais peut être quelques ptits conseils au niveau de la navigation dans pas très longtemps si vous n'y avez pas déjà repondus dans article précédent sur votre forum, déjà très complet .

J'ai relevé que tu n'apprécié pas qu'il n'y est pas de démarrage cold and dark. Alors procures-toi un avion PMDG. Tu verras que tu seras servi. C'est simple avec un PMDG, toutes les touches d'un cockpit réelsont retranscrites dans le jeu : résultat, tu as toutes les procédures à faire pour démarrer les moteurs, airs comprimé, batteries, fuel,...

Salut,

Oui c'est ça que je veut moi. J'avais regardé les PMDG un peu sur youtube, et ils ont l'air super, mais y parait qu'ils demandent beaucoup de ressources.. Aujourd'hui j'ai téléchargé le 777-300 et 777-300 ER qui avait été mis en lien par Shag, et rien que sous cet appareil, les performances de mon ordis sont diminuées.. Alors j'ai vraiment peur du PMDG ^^..

De plus, ils coutent assez cher, 59$ pour le 747-400 ben c'est chaud... D'autant plus que je suis pas sur qu'il marche au final quoi.. :/.


Ca vaudrait quand même le coup de tenter ??

Bonsoir Johan

Pour t'aider, peux tu parler de la configuration de ton PC...

Merci d'avance.

Shag

Bonsoir..


J'ai un Packard Bell ''IMEDIA D3610 FR'' avec un processeur Intel Pentium Dual CPU E2220 à 2,40 Ghz, 3Go de mémoire vive, NVidia G100 512 Mo et un disque dur de 640 Go.. En étant tout à fait franc je suis vraiment pas ''informatique'', je me suis contenté de réécrire ce qu'il y as sur les étiquettes de l'unité centrale et ce que j'ai trouvé dans panneau de configuration. En espérant que ça vous renseignes bien sur mon ordis ^^.

Merci Bonne soirée

Bonsoir Johan

En effet ta config est un peu light! pour t'en sortir il faut trouver un compromis sur les parametrages FSX
Regarde ceci: https://www.fsx-france.com/t118-mes-reglages
A ce moment la ma config etait inferieur a la tienne et je m'en sortais pas trop mal! (en etant pas trop exigeant sur la qualité graphique!)

Amicalement
Raphael

Bonsoir

Vui j'avais lu cet article avant de m'inscrire d’ailleurs, et je m'en suis inspiré pour configurer mon FSX (Merci au passage), il est un peu plus poussé sur mon ordis tout de même, je trouve qu'il fonctionne plutôt bien, même pour moi, habitué des graphismes de la 360. Mais il est vrai que avec le 777 ben ca ram sévère, les couleurs mettent un moment à s'afficher et ya de légers ralentissements lorsque j'observe autour de moi (je joue quasi uniquement en 3D).. Alors le PMDG, mon ptit ordi vas pas apprécier xD.. Si ta un ptit truc pour booster légèrement les performances je t'écoutes..

Sinon je lit Micro Sim, un magazine, et je serais intéressé par un Boeing 777-200 / 777-300 (Oui j'adore ce Liner !) de chez Captain Sim, qui serais ptetre un peu moins gourmand en ressources..

Si quelqu'un a un avis ou un conseil à me donner. Merci d'avance

Bonne soirée.

Johan G.B.D a écrit:

Si ta un ptit truc pour booster légèrement les performances je t'écoutes..

Bonjour Johan

Malheureusement, pas de miracle! l'idée est de trouver le bon compromis entre qualité graphique et fluidité!

Amicalement
Raphael