Avion ecole ILS

Bonjour a tous

Avion école le vendredi 29 avril 2016 20H15 spécial ILS Baron 58 ou équivalant partager . main

Départ EDRZ P 21 . VOR GTQ 111.25 . LFJL poser ou touch and go . LFSG poser ou touch and go . LFSX pour un complet .
Plus de précision sur la carte . Lunettes

Je pense que quelque pilote confirmer seront a votre disposition, Merci a tous . :fessee:

Bon vol a tous Victoire

bonsoir

Flute pas un vendredi soir, ni les lundis semaines impaires, ni le premier mardi du mois en soirée.

sinon bon initiative.....

msf20
w11 Pro
Processeur Intel(R) Core(TM) i7-9700K CPU @ 3.60GHz, 3600 MHz, 8 cœur(s), 8 processeur(s) logique(s)
carte graphique : NVIDIA GEFORCE RTX 3080

BONSOIR A TOI

Excuse moi pour vendredi Sick

la prochaine foi je te téléphone je t'envoie un SMS un courrier et demanderai a ta voisine si tu est la
je préviendrai la gendarmerie ,je ferai au plus simple Bétise

A bientôt eN vol Avion2

Bonsoir serge

Une question pour le vol de demain , l'ILS fonctionne comme un VOR sur un plan Horizontalement et verticalement,comment ce fait il que sur mon nav1 en faisant sur l'instrument un tour complet de 360° ma radiale ne s'aligne pas?

exemple ,pour aller de LFJL a LFSG au cap 170° je capte le loc mais en tournant le bouton du NAV1 la radial ne s'aligne pas!
alors que sur le NAV 2 la double aiguille m'indique bien la direction .

Je vais faire mon possible pour être là demain soir.

Encore merci pour l’école.

T33
67/2( la cigogne dans l'étoile) PAPILOTE papi c'est sur,........ pilote un peu moins

BA705 Tours en 67

Bonjour,

Merci pour vos cours et vos propositions de vols d'entrainement, même si malheureusement, je ne peux pas y participer pour le moment.

Je compte reprendre les vols "Avion école"en solo pour me perfectionner et de participer, à ma façon, à votre communauté.

Je vole, actuellement avec le Baron, même si je n'ai pas de problème avec les interceptions de radiales des VOR, je ne sais pas comment utiliser l'approche ILS pour la descente, je n'ai pas l'impression que l’équipement du "Baron" indique le plan de descente.

Cordialement et bon vol à tous.

Bonjour à tous

Acwin le plan vertical est indiqué sur ton indicateur de cap avec 2 petits triangles dans la zone GS de chaque coté.
Position haute des triangles /à l'axe : trop bas par rapport au plan
Position basse /à l'axe :trop haut par rapport au plan .
Tu dois au préalable régler la fréquence sur Nav 1 et régler le cap de la piste à l'aide de OBS du conservateur (bouton gauche) ,exemple 109.95/043°.
Tu vas chercher l'axe de ta piste avec l'aide des aiguilles et dès lors que les petits triangles apparaissent tu enclenches APR ,après tu gères, la puissance, la vitesse, les volets etc.

Papilote

Tu règles sur Nav 1 la fréquence de l'ILS et le cap de la piste avec l'OBS , l'alignement des aiguilles ne peut se faire que lorsque tu seras aligné a la piste :aiguille à droite la piste est à droite et inversement.
La nav 1 indiquera un Rdl radio pour l'alignement de la piste ,la nav 2 indiquera le Cap magnétique CM vers le VOR .

A ce soir en remerciant Serge pour cette initiative

Amicalement

Wings

Bonjour à tous,
Effectivement, pour répondre à Acwin et papilote, l’intérêt de ces sessions est justement d'apprendre à maîtriser ces instruments.
Donc bien mieux que des blablas écrits, c'est de venir voler avec les copains.
Sinon! ça sert à quoi que Serge, y se décarcasse?
Amicalement