La tête dans les nuages source dna.fr le 24/04/2016

bonjour, voici l'article paru dans les D.N.A de ce matin

"La tête dans les nuages
La société lyonnaise Aviasim vient de lancer à Ostwald un centre de simulation de vol dernière génération. Elle mise sur son cockpit d’Airbus A 320 pour faire sensation.
L’Airbus A 320 s’avance doucement sur la piste de décollage de l’aéroport de Saint-Martin. À l’extérieur, le bitume chauffe sous le soleil tropical. Dans le cockpit, l’instant est aux dernières vérifications. Système de ventilation, de freinage, moteurs… La procédure est rodée. Sur les écrans de contrôle du monstre de quelque 60 tonnes, chaque oubli est dûment remarqué. « Il est impossible de décoller si une procédure a été omise », souligne Jérémie Belval, 25 ans, 200 heures de vol dont une cinquantaine en réel, pour la compagnie Vueling Airlines. Il poursuit : « C’est exactement comme dans la réalité. Avec ce simulateur, on ne peut pas tricher. »
« Un investissement de 150 000 euros »

Jérémie est le nouvel instructeur de la société AviaSim, fondée voici quatre ans à Lyon par Thomas Gasser et forte d’une dizaine de franchises à travers l’Hexagone… dont une désormais à Ostwald, officiellement depuis le 22 avril. Une fois en vol, sa connaissance de l’avion se sent dans les informations qu’il livre de manière très abordable à l’élève. « Il ne faut pas oublier que l’A 320 est un avion à commande de vol électrique, explique-t-il notamment au stagiaire du jour qui tente désespérément de maîtriser sa trajectoire. Ça veut dire qu’il garde en mémoire l’assiette et l’inclinaison jusqu’à ce qu’on lui donne un autre ordre ». Autant dire que la façon d’appréhender le pilotage s’en trouve changée assez radicalement.

Le simulateur, dit-il, serait « de nature à retranscrire de manière très fidèle ce qu’il se passe dans un cockpit d’Airbus ». C’est une approche que défend Thomas Gasser depuis ses débuts dans ce business. Pas question de dévoiler le logiciel qui tourne dans le cockpit reconstitué à l’identique de celui que l’on peut voir dans le véritable avion de ligne, encore moins de citer les fournisseurs, « mais ce que je peux dire, c’est que ce simulateur, c’est un investissement de 150 000 euros » pour être au plus près de la réalité.

Une fois dans les cieux, tout concourt ainsi à faire de l’expérience un moment un peu fou. Et une sacrée invitation au voyage, avec la possibilité de décoller de plus d’une dizaine de milliers d’aéroports à travers le monde, dans un étonnant souci d’exhaustivité. « En fait, il y a environ 12 000 pistes qui sont adaptées au décollage d’un A 320. Elles sont toutes modélisées dans le logiciel », affirme Thomas Gasser. Démonstration en temps réel : quelques paramétrages pour accéder à l’aéroport demandé, et le tour est joué.

À Ostwald, c’est Didier Leroy, 53 ans, qui a pris la tête de la franchise. L’activité s’est d’ores et déjà traduite par l’embauche d’une directrice, outre celle de Jérémie qui se charge de former et d’accompagner les clients dans le cockpit. Et ce n’est pas terminé : « On prévoit de monter en puissance, ajoute le patron, sachant qu’on a une deuxième salle identique à la première à disposition pour accueillir un autre simulateur. Mais le modèle d’avion qu’on y mettra reste à définir », ajoute l’ancien commercial, lui-même passionné d’aviation. En fonction sans doute des demandes des clients prêts à tenter l’aventure, particuliers ou entreprises, passionnés ou phobiques de l’avion (des sessions particulières leur sont proposées), Français ou frontaliers. Alors, parés à décoller ?"

Peut on faire une journée rencontre de Fsx .... Je plaisante..

Bonjour Arnaud,
Merci pour cette article qui je suis sur est fort intéressant mais je t'en prie, essaye de nous mettre un petit bonjour en début de chaque tome. Cela coute rien et en plus cela fait toujours plaisir.
Amicalement

bonsoir

voila c'est fait j'avais completement zapé...

Bonjour,
Pour ceux qui se trouveraient dans la région Toulousaine et qui seraient intéresser par ce simulateur, je vous informe qu'Aviasim a installé 2 simulateurs A320 sur la commune de Blagnac . Ayant effectué un vol il y a environ 3 mois sur l'un des simulateurs, on peut décoller de n'importe quel aérodrome, je pense que leur support est relativement proche de FS, par contre le simu est identique à l'A320 réel .

Amicalement

François

Bonjour,

BERRY31 a écrit:

on peut décoller de n'importe quel aérodrome,
François

Même de LFLF et LFFA ?

Ok je sors.

Attends Gilles avant de sortir, peut-être que si on leur donnait les scènes, on pourrait décoller de ces 2 aérodromes

Bonjour,
merci pour ces infos.
Il est clair ces simulateurs sont très tentant pour quelqu'un qui ne veut pas passer son brevet.

Bonsoir à tous,

Pour remarque au précédent message, veut ou peut-être peut, non ?
A bientôt,  
BrunoG