Wings83
![Wings83](https://2img.net/u/2516/35/99/68/avatars/973-1.jpg) Membre
Age : 63 Date d'inscription : 29/07/2014 Messages : 490 Numéro du département : 83
![VFR PARIS Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: VFR PARIS Lun 16 Mai 2016 - 15:39 | |
| ![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif) Vol VFR autour de Paris Un vol VFR autour de Paris est une épreuve pour un pilote. Le moindre écart de cap, d’altitude, une mauvaise gestion ou préparation de la Nav, peuvent vous conduire devant une commission pour discuter de votre avenir de pilote. Autant dire que ce n’est pas très encourageant, et il vaut mieux se préparer sérieusement. Le but de l’exercice est d’analyser et de se préparer à toutes éventualités . Tout d’abord tracer sa route sur une carte (à jour) et valider la Nav après avoir bien étudié les routes les altitudes, les zones, les fréquences radio et de navigation. Il faut impérativement ne pas pénétrer dans l’espace de classe A, et respecter les hauteurs de survol des agglomérations, sauf en phase de T/o ou Ldg. Il est fortement conseillé de se servir des moyens de navigation GPS, VOR et NDB pour confirmer sa trajectoire et j’insiste sur le mot confirmer, votre priorité devra rester votre carte ,votre chrono, et vos repères. La Nav n’est pas difficile par elle-même, mais il faut impérativement vous situer en permanence pour ne pas pénétrer dans les TMA classées A. Je vous décortique les étapes, avec les repères, les altitudes, les routes, les distances etc., comme on doit le faire avant d’entreprendre ce type de navigation. Le vol sera probablement contrôlé par Joran et Gilles pour éventuellement rattraper les écarts de Nav, et je les remercie.
Le contrôle a pour but de vous immerger un peu plus dans le monde réel de l’aviation et de vous donner plus de travail, et en conséquence je propose un partage de cockpit, un PF (pilot Flying) pour la machine , le PNF pour la Nav et la radio il devrait donc dans ce cas être plus expérimenté , les deux pour la lecture sur la carte. De ce fait il y aura moins d’avions en vol et cela permettra un contrôle plus rigoureux. Pour un gain de temps vous devez si possible manifester votre participation pour que les équipes se forment avant la soirée. La MTO sera clémente, visi : cavok mais du vent. Ah oui !! Petite difficulté : pas de PA, tellement rare dans les petits avions de nos AC. Bon vol à tous Wings
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dragon83
![dragon83](https://2img.net/u/2516/35/99/68/avatars/538-88.jpg) Membre
Age : 55 Date d'inscription : 07/12/2013 Messages : 739 Numéro du département : 83
![VFR PARIS Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: VFR PARIS Mer 18 Mai 2016 - 12:04 | |
| merci pour ce vol j étudie les cartes un petit rappel sur le "RDL" Alain j ai oublier merçi |
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JORAN
![JORAN](https://2img.net/u/2516/35/99/68/avatars/2016-51.png) Membre
Age : 80 Date d'inscription : 23/01/2016 Messages : 87 Numéro du département : 69
![VFR PARIS Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: VFR PARIS Lun 23 Mai 2016 - 22:31 | |
| Bonjour à tous. Je serais présent, sauf imprévu. Puis-je formuler une requête : merci de prendre un avion avec un indicatif normalisé, du genre : F-BCUT , plutôt que TITI 22, ou Max-la menace ?? C'est indispensable pour un contrôle non seulement plus conforme à la réalité, mais indispensable pour le suivi radar !! Sinon, on ne s'y retrouve pas !! merci !! |
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JORAN
![JORAN](https://2img.net/u/2516/35/99/68/avatars/2016-51.png) Membre
Age : 80 Date d'inscription : 23/01/2016 Messages : 87 Numéro du département : 69
![VFR PARIS Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: VFR PARIS Ven 27 Mai 2016 - 12:14 | |
| Merdum !! je ne pourrais pas être dispo, en panne de FSX.. J'espère contacter bientôt un membre du forum qui pourra m'aider à réparer ça. J'ai désinstallé, puis réinstallé FSX, mais rien n'y fait ! ça m'énerve ! Bon vol cependant, les amis ! |
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