A2A Cessna 172 R

Bonjour à tous
Quelqu'un possède t-il un A2A Cessna 172 Trainer de chez Accusim, car mon ami Transal et moi avons acheté en début d'année ce merveilleux appareil cher Flaght Sim Stor et nous avons un tout petit problème en ce qui concerne l'approche en ILS avec le pilote automatique (nous sommes décalé sur la gauche de 2° à 3°) Par contre en manuel tout est parfait alignement et glide, la croix est parfaite sur le VOR1
Merci beaucoup et A+
Alain

Bonjour Alain

Est ce que ton sélecteur de cap est bien réglé?
Tu peux tenter la touche "D" ou bien l'aligner avec ta boussole a l'aide du bouton de réglage qui en principe se trouve en bas a droite de cadran du sélecteur de cap.

Amicalement
Raphael

Bonjour à tous

Raphael a raison sur le conservateur de Cap ,la particularité avec A2A c'est que le réglage du QFU sur l'oBs du VOR et donc de l'ILS ne suffit pas pour le LOC , le HDG doit lui aussi être réglé sur le QFU.
Hors comme tout bon conservateur de cap ,il se décale de quelques degrés en vol et demande à être régulièrement recalé par rapport au compas (ce qui est aussi le cas en réalité) on appelle cela une dérive gyroscopique.
Pour ce faire vous utilisez la touche D , ou vous décochez la dérive dans les paramètres: réalisme: instruments et feux ,ou pour vous rapprochez de la réalité vous utilisez le compas .
La touche D est sans doute la solution la plus simple.
Normalement vous devriez ne plus avoir ce problème .
En tout cas pour ma part A2A fonctionne bien donc il n'y a pas de raison.

A quand un petit vol en 172 A2A !!

Amicalement

Wings

Bonjour
Merci beaucoup Raph et Wings pour ces renseignements très précieux, effectivement il faut bien corriger le cap avec l'OBS, avec Transal (Dominique) on pensait que l'approche en ILS se faisait de la même manière que le Cessna 172 du Hangar de FSX
Merci encor et bonne journée
Alain