WINGS83 vol ifr - vfr vendredi 5 aout 2016 LFMQ LFLG

Bonjour  à toutes et à tous  par l 'intermédiaire de Wings83 je vous propose un vol pour ce vendredi 5 aout 2016 à 20h00 nous allons partir en vacances dans le sud la température est de 35 ° et l'eau est à 24° départ LFMQ LFLG, je vous joint le dossier et les cartes dans un dossier ainsi que toutes les cartes dont vous avez besoin .

temps de vol environ  1h00  pour 118 nm environ

si possible météo du  réseau la météo réelle et de jour début après midi si possible merci...

pour l'avion un bi moteur ou un gros mono.

Cockpit partagé accordé et même conseillé pour les nouveaux .





LFMQ le Castellet dans le var

LFLG le versoud Grenoble


Bonjour à tous.
Ce vol est pédagogique dans le maniement d’une planche de radio, et le suivi d’une route avec de VOR en VOR, en  rapprochements et  éloignements.
Les non-initiés auront l’occasion de  questionner les copains.

Un vol VFR et IFR, le départ et l’arrivée se font en VFR la route se fera aux instruments donc en IFR.
Départ du Castellet LFMQ on suivra les instructions de la carte VAC, et ça tombe bien, il n’y  a pas de point de sortie, plus simple  pour tout le monde.
On remarque que la RWY préférentielle est la 31 ce qui est plus facile pour rejoindre le NDB OB 395.00 .dans le cas contraire on effectuera  un virage par la gauche toujours pour OB.

Passant OB radial 254° (l’ile de Riou)  jusqu’à l’interception du radial 312° de MTG 117.30 sur NAV 1.
Bien sûr je ne parle pas des altitudes dans ce secteur très règlementé à cause de LFML (pas le sujet), mais j’ai tout de même pris soin de contourner la ville.
A MTG suivre le radial 003° en éloignement pour rejoindre Salon LFMY (La patrouille de France) vous pouvez vous aidez du NDB SAL 334.00.
Passé Salon vous interceptez et procédez  avec le radial  325°  pour le Vor AVN 114.60 sur NAV 2.
Avant AVN vous réglez sur Nav 1  le VOR MTL 113.650 radial 001°.
Passant MTL vous suivez le radial 025° distance 37nm pour le point ROMAM.

A ROMAM on passe en VFR et on prend le cap 090° pendant 25nm pour passer au sud de Grenoble, le survol de la ville n’est pas du tout conseillé, même en approche pour Le Versoud.

Calculez votre temps  FB = 60/VP (vitesse propre)     et  Temps=   FB x Distance (25nm)
Anticipez votre descente l’approche est particulière à cause du relief et de la ville vous devez commencer votre descente dès le passage de la montagne de Lans (5104 ft)
Si tout se passe bien vous arrivez au sud de Grenoble le repère est facile on voit la ville de loin.
Le tour de piste de LFLG est à 1700ft QNH (ALT AD 724ft) main gauche pour la 22 et main droite pour la 04, le relief étant à l’est du terrain.
Le QFU préférentiel est le 042°, mais c’est la MTO qui décide.  
Bon vol à tous

Important n oublier pas de télécharger les logs de nav et les cartes dans le dossier en bas merci


LFMQ le castellet Départ






Trajets et routes indicatifs, ne vous fiez pas à cette carte

Bonjour à tous

Quelques photos de l'arrivée au Sud de Grenoble et l'intégration  du Versoud











Il fait beau aussi à Grenoble
Il est vrai que le retour fut plus compliqué

Bon Vol

wings

Bonjour à tous.

Alain pour ma part je risquerai d êtres un peu en retard cause tous les massifs forestiers du varr passent en rouge donc interdit aux publics mes horaires 7h à 19h00 je viens de l apprendre à 20h00 mais je serai la comme promis fatigué mais la lol

Bonjour,

J'essaierai d'être présent même avec un peu de retard.

Un BE58 est-ce suffisant ?

Bien cordialement
Fabio

Bonjour,

Je fais le nécessaire.

dragon83 a écrit:

si possible météo du  réseau la météo réelle et de jour début après midi si possible merci...

Bon vol.

Cordialement.

Shag