atterisage ils à LFST

Bonsoir

je "prends" du plaisir à voler sauf quand çà m...e..

Bonsoir,
Bon atterro, dommage qu'on ne voit pas ta vitesse juste avant le toucher.
Tu poses au bon endroit mais sembles rouler toute la piste qui fait tout de même 2400m, pour t’arrêter.

Car ton approche est trèèèès rapide.
280kt à 4600ft, 265kn à 3600ft.

Outre le fait qu'on ne doit pas dépasser 250kn dès qu'on passe sous 10 000ft (sauf procédure exceptionnelle)
il est très vraisemblable que la vitesse d'approche pour cet avion soit bien inférieure.
Approche entre 230 et 210kn.
Et 160kn en finale voire moins. Pour un arrondi vers les 130kn suivant ta charge.

Chiffres à vérifier dans ta documentation,
mais c'est pour te donner le style de valeurs.

Amicalement,

bonsoir
merci Sharpangel pour la réponse, oui j'ai trouvé que j'ai été trop vite , sinon quand j’atteins

les 160 kt,soit je le crache avant ou bien j’atterris  au commencement de la piste je vais faire de mon mieux...

Un poil trop vite, sans doute, mais sinon je ne trouve pas que tu sois si long que ça, et l'approche est tout à fait correcte, ainsi que l'atteste le VASIS.

Bonsoir

D'accord avec Sharpangel et Joran , n'oublies pas aussi ton devis (quantité) de carburant .

j'ai souvent remarqué que beaucoup de pilotes partent avec les réservoirs full .
Si le temps de vol et donc ta consommation ne te permet pas de passer sous le poids max à l'atterrissage , tu te compliques sérieusement l'App et l'atterro.

Certains avions sont très bien simulés à ce sujet ,et on peut en jouer.

Amicalement

Wings