Le vendredi 22 Février, Vol humanitaire

Bonjour a tous

Dans ces temps difficiles pour l'Afrique, nous sommes mandatés par une ONG pour assurer un ravitaillement au Rwanda et au Burundi
Notre point de depart est Goma en republique democratique du Congo. 3 pistes seront a visiter pour assurer notre mission et notre voyage se terminera a Bujumbura au Burundi


Un seul avion peut assurer cette mission! vous le trouverez ici: http://simviation.com/1/download-file?file=awesum4sum.zip&fileId=19792
C'est un lien de telechargement direct, cliquer sur telecharger le fichier
Copier/coller le fichier telecharger dans simobjets/aiplaines et autoriser le remplacement du fichier aircraft.cfg

Les zones survolées seront dangereuses et pour ne pas compromettre la mission nous devrons voler en patrouille serrée. Aucun retardataire ne sera attendu ni secouru

Je vous attend sur l'aire de stationnement de l'aeroport de Goma le vendredi .. / .. / 13 a partir de 20h00 pour le briefing
Depart 20h45

Le plan de vol ci dessous

Amicalement
Raphael

Hum, intéressant

salut atous
j espere que votre sejour a tananaive s'est bien passé
j etais entrain d essayer de mettre mon portable en reseau pour mettre plang et me laisser mon deuxieme ecran pour le tableau de bord
mais nenni......
je pense etre là vendredi : car je vais demain voir mon toubib pour la piqure de la fievre jaune et la prefecture pour mettre a jour mon passeport!!!!!!!!!!!!
attention car la bas ça ne rigole pas sur le reglement ... :

a+

Waouwww génial ça, un vol avec un scénario GG.

Concernant la vol en patrouille "serrée", ce sera du genre on se suit l'un derrière l'autre? Ou bien l'un à côté de l'autre? Ou bien encore un chef d'escadrille et les autres de part et d'autre de celui-ci?

Bien vu Géo pour la piqure et le passeport. Need aussi le rappel pour le tétanos ^^

A plus tard

Kagg

Bonjour à tous

Je rappelle les moyennes de connexions pour le vol réseau.

Citation :

Les vols sur Hamachi



ID du réseau: Communiqué au moment du vol.

Mot de passe: Communiqué au moment du vol.
Pensez à mettre le même pseudo que notre forum

Vous pouvez trouvez le logiciel Hamachi Juste là

Et pour la communication.

Citation :

Mumble



Nom du serveur : FSX-France

Adresse de connexion : demeter.mumble-serveur.com

Port de connexion : 17667

Nom d'utilisateur: Le même que celui que vous utilisez sur le forum

Il vous sera demandé un mot de passe que vous pouvez avoir par MP

Plus d'info pour l'installation: Par ICI

Très bonne semaine à tous


Shag

Bonjour a tous

Pour le vol serré il y aura un chef de patrouille qui donnera les infos (par ex: au decollage, 1 cran de volet, regime a 3000 tr/min, ensuite rentrer les volets, etc...)
Pendant le vol, l'ideal sera de voler le plus pres possible les uns des autres sans vouloir faire une"figure" particuliere. On n'est pas encore a la PAF :whistle: ...
Le decollage se fera tous ensemble et l'atterrissage aussi, enfin si on y arrive!

Amicalement
Raphael

salut a tous
un petit tuto sur le pilote automatique du dc3
pas triste le fonctionnement
BIEN ESSAYER avant usage collectif car surprise!!!!!!!!!!
http://artron-fsx.blogspot.fr/2011/01/le-pilote-automatique-du-douglas-dc-3.html
a+

Bonsoir

Merci pour le lien Geofaron !

Le lien de Raphaël pour l'avion est harchi bien aussi

Bonne soirée.


Shag

Bonjour;
Si j'ai bien compris ça sera ce vendredi ????
Bien à vous tous

salut a tous
un petit tuto mais en englih
pour le maniement du PA du DC3
j ai essaye avec un traducteur "ace translator" c est pas trop mal
mais comme il y a pas mal de termes techniques c est asszez "coton"
mais bon c est mieux que rien
http://www.dc3airways.com/technical/flying_fsx_sperry.htm
a+

ALPHAM a écrit:

Bonjour;
Si j'ai bien compris ça sera ce vendredi ????
Bien à vous tous

Hellooo, oui nous décollons vendredi

Ne t'inquiète pas, tout va bien ce passer

salut atous
a la peche d infos sur ce PA tres bizarre
trouve super info complete sur dc3 et page 57 a 63 un tres bon article sur le PA du DC3

le lien cadeau : http://www.maam.org/flightsim/enhance/manR4DFR.pdf


a+

heuuu vous parlez de pilotage auto, mais est-ce que le pilotage auto est autorisé en formation serrée? Je pose la question à nos pros des vols en formations serrées lol.

A++

Kagg

Bonjour a tous

En vol en formation le pilote auto est a proscrire! Il faut pouvoir reagir le plus rapidement possible
Cependant, dans un soucis de liberté d'expression et de liberté de vol en reseau, j'ai laissé Geofaron donner les infos sur le PA (qui sont tres interessantes et peuvent servir pour d'autres types de vol)
Je rappel que l'ideal est de respecter les consignes de vol toutefois pour que chacun puisse prendre un maximum de plaisir a voler en reseau, chacun est libre d'utiliser les techniques de vol qui lui convient
Pour faire court: chacun fera ce qu'il peut avec ces connaissances et son experience mais j'encourage tout le monde a tenter le vol manuel en formation pour essayer de progresser
Voler a 3-4 metres les uns des autres c'est grisant

Amicalement
Raphael

Une photos d'un de mes vols en patrouille avec des DC3 et un Nord Atlas a droite

salut
tu as raison
de plus je n avais pas l intention de voler en oto car j ai essayé ne connaissant pas trop cet avion et ce n est pas conseille surtout en vol en formation car une toute petite manip non coordonnée fait faire des figures assez "bizarres"
Comme j ai "glanné" toutes ces infos tant sur le PA que sur l avion j ai fait "partager"
SURTOUT NE NAVIGUEZ PAS AVEC LE PA DU DC3
a+

Pour le vol de Vendredi, je n'ai pas ma validation internationale pour le contrôle, donc je ne pourrais pas assurer le contrôle.
Une raison plus valable, je suis en révisions pour un concours cette semaine et la semaine prochaine, donc plus très dispo pour les vols.

Bon vol à vous pour vendredi

N'étant pas sûr d'être présent vendredi, j'ai fais le vol sans PA et tout au trim hier et au niveau météo orage et turbulences en début de vol, sinon les premières pistes sont coton à trouver mais la fin est cool à faire.

bonjour a tous. Ce vol me donne l'eau a la bouche
je serais là compter sur moi.
à ce soir pour le briefing de cette mission à haut risque^^

amicalement martial

Finalement je serais là, à ce soir donc.

J'ai deux questions à poser :
1) Pourquoi quand je charge un plan de vol (comme celui de ce soir ou celui de la Bretagne), je n'ai pas les escales mais uniquement les points de départ et d'arrivée ?
2) Pour ce soir, à Goma, on part de la piste ou du tarmac au fond de l'aéroport ?

Bonjour Gaudir

1) tu n'as pas le detail du plan de vol car il ne faut pas cliquer sur "trouver la route"
2) Pour ce soir c'est un vol en patrouille donc on s'aligne sur un parking et on attend les instructions du "leader" c'est a dire.... moi

Amicalement
Raphael

salut
j ai eu le probleme
quand tu charges le plan dans organisateur
ne clique pas sur trouver la route
mais rentre directement sur ok
tu auras le plan avec les soi disant "escales"
mais ce ne sont que les points de passages car fsx ne sait pas gerer les plans de vols avec escale
il faudrait autant de plan de vol que d escales choisies
je crois que plan G sait le faire
mais RAPH est mieux"competent" pour approfondir
il manipule fsx et plan g " a la perfection....ou presque"

a toute.....

bonjour
vous y êtes pour le vol humanitaire, pourrais je avoir le mdp pour mumble ?
bien à vous

ALPHAM a écrit:

bonjour
vous y êtes pour le vol humanitaire, pourrais je avoir le mdp pour mumble ?
bien à vous

Bonsoir, Raph t'envoie un Mp dans un instant