Permanence Operationnelle

Bonjour a tous,

Je vous propose le mercredi 14 décembre 2016 a partir de 20h et jusqu a 22h30.

Comme toujours tous le monde peut participer a ce vol.
Je demanderais a tous d'avoir une certaine rigueur et de respecter tant la phraséologie en contrôle civil ou militaire.
C'est pourquoi voici quelque règle a respecter pour le bon déroulement de la PO:

Concernant les pilotes civiles, pour participer au vol il vous faut déposer un plan de vol et le type d'appareil utilisé, a la suite du post de la PO du jour concerné.
Si vous ne déposé aucun plan de vol, vous serez susceptible d'être intercepte, mais en fonction des effectifs chasseur disponible.

Pour Information la PO peut intervenir, dans les cas suivants:

-Panne radio
-Panne moteur
-Assistance
-Renseignement
-Escorte

Vincent a écrit:

Voici un exemple, concret car cet évènement c est déroulé le 25 octobre 2016

Un A-320 a été intercepter par un Rafale de la PO de Tours, suite a une perte de contacte radio.
Suite a cela le Rafale a effectué l'interception pris contacte visuel avec l'équipage de l'A-320, et l'a escorté jusqu'à la frontière belge.
Pour plus d'info fourni par notre ami Bruno.

Pour la PO de ce mercredi, il y aura besoin de volontaire pour le contrôle aériens trafic civile et militaire
-1 contrôleur civile
-1 contrôleur militaire
Et il me semble mais Alain me corrigera peut être que lors de la dernière PO, un 3 eme contrôleur n'aurait pas été de trop.

Pour l'échange d'information des contrôleurs il vous faut vous reporter au lien SUIVANT car nous utiliserons le nouveau système de switch de fréquence expliquer par notre ami Gilles que nous pouvons remercier.

Merci a ceux qui pourront faire du contrôle de me confirmer votre présence.

Pour la chasse, pour ce qui est du contrôle de la Base de la PO: la fréquence  sol et tour sera 108.30 MHz                                                                                        
                                                                                        la fréquence du PC militaire 109.30 MHz

Pour la phraséologie militaire nous essaierons de suivre la même procédure que dans la vidéo suivante.


N'hésitez a venir, tout type de vol est accepté, que ce soit en cessna, Dash-8, A320 voir pourquoi pas en hélicoptère, c est a vous de voir

Le vol se fera sur le serveur FSX-France.

Merci de m indiquer qui sera présent en vol civile et en chasseur.

Bon vol a tous

Vincent

Bonjour,

Peut t'on avoir un topo sur le nombre d'engagé pour le moment,

Tour de Contrôle et Trafics ?

Merci

Salut Jordan,

Pour le moment, comme tu peux le constater, pas grand monde, mais on verra bien.
Par contre Jordan je suis désolé, mais le vol se fait sur le serveur FSX, ce qui veux dire uniquement, FSX version boite.
La Permanence opérationnelle a besoin d un réseau qui nous permettent de faire du contrôle, mais surtout pour les chasseurs, nous avons besoin d'avoir un radar fonctionnelle dans l'avion, ce qui n est pas le cas pour le moment avec JoinFS.
C est d ailleurs pour cette raison que je propose des vols également sous JoinFS, c est pour permettre a tous de participer, mais tant que les chasseurs n auront pas de radar fonctionnelle sous JoinFS, je ne pourrais pas proposer la PO sous JoinFS.

Bon vol a tous.

Vincent

Salut Vincent

Désolé je ne suis pas la et je suis bien dégouté mais bon boulot oblige

Bonjour voici mon plan de vol pour ce mercredi

Hello à vous tous...
Je serais présent pour cette PO.
Je serais (bien sur) en Mirage 2000-5
à ce soir donc!!
Carlos

Je passerai ce soir (à partir de 20h45). Ce sera mon premier Vol Multijoueur.
J'essaierai de m'adapter et comprendre le principe de la PO. Je volerai en cesna 172.
Pour le moment je ne sais pas rédiger un plan de vol. Quels éléments dois-je annoncer ?

Salut Joe,

Le principe de la PO, Permanence Opérationnelle est simple.
1 groupe de chasse base a FSXF, et des pilotes civiles qui déposent un plan de vol avec le type d appareil utilisé, exemple simple

Plan de vol

Départ LFBM Mont de Marsan AB
Destination LFSI Saint Dizier Robinson AB
Tu peux indiquer les différents point de navigation par lesquels tu vas passer comme passage par le  VOR de Clermont Ferrand avec le nom du VOR, CFA pour Clermont.
Voila un plan de vol tout ce qu'il y de plus simple
Tu peux aussi déposé un plan de vol comme l as fait Pierrot.

Les pilotes civile peuvent ne pas déposer de plan de vol, mais dans ce cas, ils seront interceptés, ce qui est le cas en réalité
Si un pilote pose un plan de vol, il peut demander assistance, pour les motifs indiqué plus haut dans mon précédent post.

Apres en ce qui nous concernés sur FSX-France, l'objectifs de la PO est d'arriver a définir une procédure simple et clair, avec du contrôle militaire et civile, ce qui ne facilite pas les chose mais qui a tout son intérêt.  
Ce type de vol, est fait pour ceux qui veulent pratiquer le vol en chasseur, afin de maitrise son avion, et que le vol en chasseur sur le réseau ne soit pas synonymes de crash avec les pilotes liners:D

Sinon Joe, ce soir si tu veux tu peux peut être venir faire le vol, mais en cockpit partager, sur un vol liner, comme ca ca te permettra de voir comment les choses se passent, je dis ca c est toi qui vois.

A ce soir

Vincent

Re a tous,

Petite rectification, pour les fréquences contrôle militaire, voici les fréquences qu'il faudra utiliser pour ce soir

Pour le contrôle
-sol et tour de la Base PO 118.30 mhz
-PC militaire 119.30 mhz

N'oublier pas pour ceux qui ne l'ont pas fait de configurer TS
Tutoriel ICI

Vincent

Bonjour à tous

Je serais présent en tant que contrôleur avec un ou deux collègues pour discipliner ces fougueux militaires, et gérer le trafic.

Pour le plan de vol Joe Brable pas de problème il n’est pas d’une grande importance, mais si je peux me permettre, effectues ce vol avec une machine plus rapide 150 à 200 kt, ou en cockpit partagé mais c’est comme tu préfères .
Ce vol est sans contraintes, et donc le bon moment pour effectuer ton premier vol en réseau parmi nous, on t'aidera avec plaisir.

Bon vol
Wings

Bonsoir,
Mon plan de vol à l'arrache qui sera effectué sur Dash 8 Q400 de Régional Air France.

Amicalement

Merci les gars pour la découverte du multijoueurs.

Merci Wanegen de m'avoir guidé pour me poser à deux reprises.
Merci Serge pour l'escorte en F18

Je vais travailler ma phraséologie et la navigation...

A très vite !

Jo