Acheminer un pêcheur jusqu'à l'aéroport de Trout Lake le 11 avril

Bonjour à tous

Jeudi soir prochain, j'avais prévu de me détendre lors d'un vol, autant le faire à plusieurs

Notre vol est en fait la reproduction d'une des missions FSX "Visibilité nulle"




Transportez un pêcheur jusqu'à Trout Lake, puis rentrez à Portland (KPDX).

Durée de vol estimée : 40 minutes.

Appareil : Cessna Caravan

Objectifs : Acheminer un pêcheur jusqu'à l'aéroport de Trout Lake

Navigation: Décollez de Cascade Locks State (KCZK) et dirigez-vous vers l'est jusqu'à la rivière de Columbia, puis vers le nord jusqu'à la route 141 qui mène à Trout Lake.


J'espère que nous allons y arriver

Voici la fréquence du VOR 116.6 Mhz




Voici le plan de vol, le but est de ne pas se perdre

Opus zoudoukus Problème plan de vol

Il va falloir reprendre l'âme d'un pilote

Aller, à tout à l'heure




Voici le plan de vol, mais le but du moins pour moi est de ne pas le charger A vous de voir

Salut Shag et bonjour à tous,

J'avais promis à Geofaron que je serai des vôtres vendredi prochain... et voilà que tu nous mets cela jeudi !

Non, non, je plaisante car dans la réalité je ne serai libre ni jeudi ni vendredi

La semaine suivante j'espère...

J'ai tout de même téléchargé le plan de vol pour voir.
Pas déçu, je me suis crashé au bout de quelques minutes : il y a intérêt à prendre de l'altitude très rapidement dès le décollage.

A ce propos, j'essaie tout de même de faire quelques vols solos de temps à autre pour ne pas perdre la main et j'ai trouvé un aéroport où il m'est complètement impossible de me poser : BGSS (au Groënland).
Je précise que je suis en bimoteur (Baron B58). Tout-à-l'heure j'ai essayé de décoller de BGSS, de faire un tour de piste et d'y atterrir. Impossible sans se crasher...

Je serai curieux de savoir si quelqu'un de plus confirmé y arrive ? Le défi est donc lancé

A très bientôt, j'espère.
GG14

Salut Gérard

Je suis ravi de te lire, avec mon boulot je pense très souvent à toi, ne le prend pas mal

Pour les vols du vendredi, c'est toujours d'actualité, d'ailleurs nous avons mis en place un calendrier, tu peux le retrouver Juste ICI

GG14 a écrit:

A ce propos, j'essaie tout de même de faire quelques vols solos de temps à autre pour ne pas perdre la main et j'ai trouvé un aéroport où il m'est complètement impossible de me poser : BGSS (au Groënland).
Je précise que je suis en bimoteur (Baron B58). Tout-à-l'heure j'ai essayé de décoller de BGSS, de faire un tour de piste et d'y atterrir. Impossible sans se crasher...

Je serai curieux de savoir si quelqu'un de plus confirmé y arrive ? Le défi est donc lancé

Défi lancé ! On le fera avec toi lors d'un vol réseau


A très bientôt.


Shag

Bonsoir à tous,

GG14 a écrit:

A ce propos, j'essaie tout de même de faire quelques vols solos de temps à autre pour ne pas perdre la main et j'ai trouvé un aéroport où il m'est complètement impossible de me poser : BGSS (au Groënland).
Je précise que je suis en bimoteur (Baron B58). Tout-à-l'heure j'ai essayé de décoller de BGSS, de faire un tour de piste et d'y atterrir. Impossible sans se crasher...

Je serai curieux de savoir si quelqu'un de plus confirmé y arrive ? Le défi est donc lancé

Euh, vu la topographie, c'est impossible de se poser avec un avion. Voir les photos ci-dessous de la topo selon FSX et de la vraie topo selon Google Earth.


On voit très bien que FSX a rajouté du relief des deux côtés de la piste !!
Autre soucis, les PAPI semblent s'éteindrent en approche !!

Bonjour a tous

Défi relevé

La preuve en image:

Video vite faite! soyez indulgent

Effectivement le relief ne facilite pas les choses, cependant le decollage reste possible pour un tour de piste main gauche. L'approche doit se faire au ras de la montagne puis on "plonge" pour atterir finalement en douceur.

Il existe une autre approche dans le meme style a Saint Barth et d'autres dans les caraibes
Regardez: https://www.youtube.com/watch?v=GlAx10Wxiaw

Amicalement
Raphael

Bonjour à tous,

Bravo Raph pour ta vidéo, mais il faut reconnaître que faire un tour de piste avec une montée à plus de 1000ft/mn et une approche avec une descente à 2000ft/mn c'est pas très dans les normes comme aéroport tandis que si FSX avait gardé la topographie d'origine, on aurait pu se poser avec les taux de montée et descente habituels !!!!

Bonne journée

Gaudir a écrit:

il faut reconnaître que faire un tour de piste avec une montée à plus de 1000ft/mn et une approche avec une descente à 2000ft/mn c'est pas très dans les normes comme aéroport tandis que si FSX avait gardé la topographie d'origine, on aurait pu se poser avec les taux de montée et descente habituels !!!!

Mais on est des "tops pilotes"
Ce type de depart et d'arrivée ce fait dans la realité, tout depend du type d'avion!
Mais il est vrai que le relief autour de l'aeroport n'a rien de reel

Amicalement
Raphael

SALUT A TOUS
super video
pour un tour de piste c'est un tour de piste dans les regles de l art

tres bien

a mediter !!!


amities a tous
geofaron

Wouaou... Chapeau Raphaël !
En fait je me doutais que certains y arriveraient et je pensais assez fortement à toi.
Pas étonné donc, mais admiratif. Comme dit Georges, c'est à méditer...

Merci Pierre pour l'image de Google Earth, je n'y avais pas pensé.
Du coup, déçu par FSX car je pensais naïvement que le relief était fidèle...

Shag, j'espère bien que tu penses souvent à moi en racontant des bobards à ces pauvres consommateurs

J'ai hâte de pouvoir vous rejoindre.
En attendant, désolé d'avoir squatté ce post qui parlait de tout-à-fait autre chose au début.
A tous les autres lecteurs donc : n'hésitez pas à rejoindre la bande pour le vol proposé par Shag ce jeudi 11 avril, et ne soyez pas trop perturbé par mes digressions.

Bien amicalement à tous,
GG14