Bonjour, à tous les rescapés de l'étape d'hier soir.
Je tiens à féliciter Robert qui prouve, par ces magnifiques images, qu'il est possible de voler sur la Route 66 et de faire en même temps de l’épandage agricole.
Les fermiers du Kansas apprécieront le geste.
Je commencerai ce petit éditorial hebdomadaire par la météo.
Notre sorcier Indien nous avait garantie que nous n'aurions pas eu de brouillard, et effectivement, il n'y avait pas de brouillard.
Il est très fort, Non ?
Par contre nous avons été gratifié d'un vent de 30 nœuds et d'un temps un tantinet orageux.
Alors comme à l’habitude, certains grincheux se plaignaient des intempéries, mais un mauvais ouvrier aura toujours de mauvais outils.
Dans l'ensemble le vol a été très positif. Les tuch and go se sont enroulés comme du beurre de cacahuètes sur un épis de maïs bien doré.
Nous devons hélas déplorer la perte d'un de nos pilote.
La tour lui demandant si tout allait bien à bord sa réponse fût
ça va au pied, puis plus rien. Disparu des écrans radar, plus de contact radio.
La foudre à probablement frappé son appareil.
Les recherches sont en cours, nous espérons pouvoir le compter parmi nous prochainement.
La palme de la route 66, va cette semaine et une fois de plus à notre patron et à un de nos pilotes.
La maison Piper vient de leur remettre le certificat des meilleurs clients pour l'Amérique du Nord.
A raison d'un appareil neuf chaque semaine, le Directeur financier de la compagnie commence à jouir derrière son bureau.
Bravo Messieurs
Cet édito est terminé, préparez bien vos appareils et à la semaine prochaine.
Sujet: Route 66 suite 
Mar 27 Fév 2018 - 22:08
