Hello, les pilotes de l'impossible.
J'espère que vous avez bien remis en état votre appareil, changé les bougies, fait la vidange, soufflé le filtre à air, etc ...
Voici le programme des réjouissances pour cette prochaine soirée.
Je sais, c'est dur d'attendre le moment du départ.
A observer certains pilotes, on a l'impression d'avoir affaire à des Mustangs indomptables sur la ligne de départ.
Donc pour éviter certaines confusions regrettables, voici les règles chronologiques concernant le décollage.
- 20h30 (Ou avant) Vous devez être sur le parking et commencer à préparer votre vol.
- 20h40 Briefing de la soirée diffusé par votre serviteur.
- 20h45 Autorisation de roulage vers le point d'attente de la piste en service.
Aucun roulage avant 20h45.
Rappels:
Communications radioLes communication de service sont prioritaires sur les échanges de toutes natures.
Si une communication non prioritaire est en cours, n'hésitez pas à intervenir immédiatement en annonçant
Break Break avant de diffuser votre message de service. A la réception d'un Break, le pilote de radio Bla Bla doit cesser sa transmission.
Il est impératif d'annoncer ses intentions en approches des pistes visitées.
N'oubliez pas que, malheureusement pour différents problèmes techniques sur le réseau (JoinFS a ses limites), un pilote peut très bien ne pas vous voir.
Il est donc inutile de s'en offusquer. La seule solution valable est donc d'annoncer vos intentions.
La route 66 par les airs, n'est pas une course, donc prenez votre temps et soignez vos approches.
Cette semaine, toujours vers l'Ouest nous continuerons notre route.
AttentionGrand concours photo cette semaine.
Pour toucher la piste 2DT, vous survolerez le centre ville d'Oklahoma City.
Je vous incite à mettre de la pellicule dans votre appareil et à publier votre meilleure photographie.
Règlement:
L'image (une seule) déposée par vos soin sur le post hebdomadaire doit:
-Être issu de votre simulateur.
- En rapport avec le centre ville d'Oklahoma City.
- Ne pas avoir été retouchée.
Le premier prix gagnera le privilège de voler en doubles commandes sur Piper Comanche avec le patron.
(Montant des frais médicaux non prix en charge par l'organisation)
La sélection du gagnant sera effectuée par sondage, sous le contrôle de Maître Ramirez.
Bonne préparation et bons vols.