Hello, les pilotes de l'impossible,
Cette dernière soirée a été révélatrice.
Il y a les pilotes, et les pilotes de la route 66.
La météo nous avait doté d'un ciel azuré, mais accompagné d'un vent de 30 nœuds avec effets de cisaillement.
Inutile de préciser que les grincheux de service ne trouvaient pas cela sérieux, et que normalement nous n'aurions pas du décoller, et blabla ...
Mais la route 66 n'est pas normale, c'est la grande aventure à chaque étape.
Et hier soir, c'était le grand cirque de Closterman, version civile et parfaitement orchestrée.
Les appareils se suivaient et se croisaient dans un ordre parfait.
Les pieds sur le palonnier, les appareils volaient en crabe.
Malgré la haute concentration nécessaire au vol, en tournant la tête vers la fenêtre, il est possible d'observer un changement progressif du paysage.
Nous avons quitté depuis longtemps les vertes contrés du Missouri, survolé une bonne partie de l'Oklahoma et filons vers le Nouveau Mexique. La végétation devient moins généreuse.
Par endroit, ce qui pousse bien, ce sont les éoliennes, enfin si l'on a pas la collection ORBX.
Enfin, tous nos pilotes ont été à la hauteur de leur réputation, professionnels et méthodiques.
Les communications radio, un exemple dans le domaine des procédures radiotéléphoniques, ont été un support indispensable à la sécurité de cette manifestation.
La route 66, c'est tout sauf le train train quotidien.
Cependant, il nous arrive de croiser un convoi ferroviaire dont les wagons se suivent, comme les charriots des pionniers à l'époque.
L'ouest, toujours vers l'Ouest !
C'est l'objectif de nos valeureux pilotes, défiant les éléments mais gardant la tête froide.
Merci à tous pour cette soirée, encore une fois réussi, et à la semaine prochaine.
Andy Micklin
Reporter pour Pixels et Vieux Rivets.
Sujet: Compte Rendu - Route 66 80K2 - 3O4 
Ven 16 Mar 2018 - 7:28
