L'Aéropostale en Amérique du Sud étape n°6

Bonjour,

Je poursuis ma découverte des lignes Aéropostale en Amérique du Sud avec cette 6ème étape qui me conduit de MONTEVIDEO (MVAR) en Uruguay à BIENOS-AIRES (BABG) en Argentine . Cette étape est la plus courte de celles que j'ai effectuées depuis le début de cette aventure . Très peu de paysage puisque la plus grande partie du vol s'est déroulée au dessus du Rio de la Plata .

Au parking de MVAR prêt pour le départ

Après le décollage cap au 284

Survol de MONTEVIDEO

A ma droite l’estuaire du Rio Santa Lucia

Traversée du Rio de la Plata derrière moi l’Uruguay

A ma gauche la côte Argentine

BERISSO

Survol de BUENOS AIRES

Devant moi MATANZA (SADZ)

Face à moi ma destination l’aéroplace de BUENOS AIRES (BABG)

Longue finale

Atterrissage à BABG

Guidé par le marshaller je me stationne

Moteur coupé – courrier déchargé - vol terminé

Durée du vol : 1h.00
Altitude : 1500ft

La prochaine étape qui sera la dernière de ce raid Aéropostale, sera de loin une des plus longues si ce n'est la plus longue, avec un gros handicap, passer la Cordillère des Andes à une altitude de 23.000ft .  
Je pars me reposer avant cette ultime étape .

A bientôt, bons vols à tous  .

Amicalement

François

Salut Berry, si apres ca tu t'ennuis il y a ca, nous l'avons fait en caudron GIV car pas de G III a l'epoque, ca avait ete chaud

Le 1er avril 1921 dans le ciel : Adrienne Bolland franchit la cordillère des Andes

Publié le 1 avril 2011 à 00h06 par Stéphanie Meyniel
dans Histoire - 0 commentaire
Histoire de l’aviation – 1er avril 1921. L’aviatrice française Adrienne Bolland, brevetée en 1920 et pilote d’essai chez Caudron, n’a vraiment pas froid aux yeux et vient une fois encore de prouver sa hardiesse en franchissant, ce 1er avril 1921, la cordillère des Andes, culminant à 7 000 mètres d’altitude (Aconcagua), après avoir franchi la Manche, un an plus tôt, en août.

Dans un premier temps, son entreprise a quelque peu été contrariée, ne recevant pas l’avion puissant escompté pour réaliser son exploit, mais tant pis, c’est aux commandes de son modeste Caudron G.3 datant de 1914 qu’elle va tenter l’aventure, alors qu’il a déjà bien du mal à évoluer à 4 000 mètres d’altitude ! Ce 1er avril 1921, à 7 h 30, elle décolle de Mendoza (Argentine), direction Santiago du Chili (Chili). En 3 h 15 de vol, après avoir vaincu le froid, l’affaire est bouclée, faisant d’elle la première femme à réaliser cette traversée historique. Si beaucoup ont fait le déplacement pour l’accueillir comme il se doit, l’ambassadeur de France, lui, a cru à un poisson d’avril et n’est pas venu saluer sa performance !

Bonsoir Blb

pour ce petit morceau de notre histoire aéronautique et des prouesses de nos pionnières du ciel

Eh bien,  ami François, prêt à relever un nouveau défit, on attend avec impatience le résumé de tes nouvelles aventures

Bons vols à vous amis pilotes  

A bientôt dans les cieux  

 BrunoG  

Rebonjour a tous, c'est du costaud cette aventure dans les andes, j'vous l'dis moi

Bonjour,

Avant d'entamer une nouvelle aventure, je vais terminé celle en cours et je pense faire cette ultime étape sur XP 11 à bord du Laté 28 mais pour ce faire je dois créer 14 tuiles donc je ne pense pas terminé la présente aventure avant la fin de cette semaine .

Bonne journée et bons vols à tous

Amitiés

François

Bonjour,
Encore merci pour le partage François.
Bonnes tuiles.
Amicalement