Bonjour,
1) l'ATC est surtout utile pour des avions plus performants volant en IFR, or le C172 est plutôt destiné aux vols VFR donc sans ATC.
La vitesse de montée du C172 est à 74Kts entre 300 et 500 ft/mn suivant l'altitude.
Et bien régler l'appauvrissement de la mixture.
Quand à la descente, il faut réduire ta puissance, ce qui te laissera davantage de latitude sur la gestion de ta VS.
2) Si tu déposes un plan de vol complet, l'ATC gèrera l'ensemble de la route.
3)
- Citation :
- je pensais que ce n'était utile qu'en cas de pistes parallèles
Tu as raison sur le principe, mais nos simulateurs ont leurs limitations sur la réalité.
Et puis c'est peut-être un moyen pour l'ATC de lever tout doute sur l'arrivée.
Apprenez beaucoup des erreurs des autres, vous ne vivrez pas assez longtemps pour les commettre toutes !