Bonjour,
Je n'ai pas cet avion alors je fais juste une suggestion :
sur d'autres Airbus, en approche on sélectionne le préréglage du freinage automatique.
souvent 2 ou 3 positions. Il ne faut surtout pas freiner soi-même car çà déconnecte l'auto
qui est bien plus efficace.
Armer les spoilers qui plaquent l'avion au sol améliorant son freinage.
Utiliser les reverses qui sont en fait "le freinage principal" sur un liner.
L'A380 demande des pistes d'environ 1000m plus longue qu'un A320 par exemple.
Valeurs à trouver dans la doc.
Apprenez beaucoup des erreurs des autres, vous ne vivrez pas assez longtemps pour les commettre toutes !