VAM et A320 Ultimate

Bonjour,

Ayant utilisé le A320 Ultimate de Flight-Factor pour mon premier vol sur la compagnie,
l'analyse du rapport de vol semble montrer que la prise en compte des feux de taxi et d’atterrissage est inversée.
Sauf erreur d'interprétation.

Sur cet avion, les taxi lights peuvent être sur ON, puis sur Take-Off pour le décollage.
En position Taxi, ne sont pas pris en compte. Ni en Take-Off.

Les landing lights peuvent être sur "déployés" mais toujours éteints, puis allumés pour le Take-Off.
Mais ne sont pas pris en compte dans le rapport. Ni au passage des 10.000ft.

D'autres pilotes de cet avion peuvent-ils donner leur avis sur ces points ?

Merci

Bonjour Christian,
Oui nous avons noté quelques erreurs dans la gestion des lumières de SimAcars.
Egalement dans la vitesse au sol.
Nous en avons tenu compte et aucune pénalités financières n'ait appliquée.
Bonne journée

.
Bonjour à tous

Je confirme le pb relevé sur l’A320 FF par Sharpangel.
Merci à Gilles pour sa réponse.

Amicalement
Patrick

Bonjour,

Il semble que cela puisse venir des datarefs propriétaires de l'A320.

Et d'ailleurs je ne parviens pas à attribuer toutes les fonctions principales à des boutons/switches.
J'ai trouvé un fichier qui permet normalement de gagner des attributions dans XP11
bien qu'il soit surtout fait pour un cockpit.
J'ai ainsi pu attribuer les commandes pour les Speedbrakes, mais tout n'est pas réglé.
Je peux allumer les feux de taxi, mais pas les éteindre.


Voici le lien vers le Connector
et vers le sujet du forum X-Plane.org