Cpt Rendu - Mission 1 PAUN-KGX FSX-France Alaska compagnie 2

Hello, les pilotes des glaces.

En Alaska, il y a la neige, la glace, les ours, les loups et quelques pilotes complètement givrés.

Le départ de notre périple fût Unalakleet (PAUN), charmante petite localité située sur le bord de la mer de Béring.
Unanakleet qui est également la rivière qui se jette dans la mer veut également dire en dialecte local "Là où le vent d'est souffle".
Les trois grandes spécialités du coin, le crabe, la course de traineau, et la récupération d'aluminium en bord de piste.



Suite à quelques problèmes techniques dans la journée, nous nous retrouvions à trois pilotes, plus nos passagers, pour le décollage.
La météo était parfaite, courte visibilité, chutes de neige, température sous le niveau de la mer et vent de travers sur toutes les pistes.

Après avoir quitté notre point de départ, et ayant pris la direction de St Michael pour notre premier virage, notre Ami Paco nous a abandonné suite à des soucis mécaniques.
Ses commandes étant givrées, il a pris un bain dans la mer de Béring. Secouru par des pêcheurs de crabes, il fût transporté sain et sauf à la base.

Pierrot (Notre gentil organisateur) et moi-même avons, malgré les intempéries, continué notre périple.

Survol de plaines enneigées, de montagnes masquées par le brouillard, nous avions les conditions idéales pour un vol sympathique.



A l'arrivée sur Grayling, l'Ami Pierrot avait déjà élagué les environs, il y avait trop d'arbres selon lui. (Voir ci-dessous)



Pourtant la piste courte en gravier, avait été parfaitement déneigée par le personnel au sol.



Bref, retour à Unalakleet, après avoir refuelé et déchargé nos passagers.
Vent de travers à l'arrivée, et freinage délicat et tout en douceur.



La prochaine fois, je prendrai mes moufles et mon cache col.
Je tiens à remercier notre GO (Pierrot) pour cette bonne soirée, et Paco que nous avons retrouvé au bar à l'arrivée.

Vivement Lundi prochain pour la suite

PS: N'étant pas révolutionnaire, car j'aime bien voir de la neige en Alaska et voler sur des avions dignes de ce nom, j'ai utilisé un Aéro Commander 500 (Carenado)+P3DV3 + ORBX + REX4.